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Pulsar 180 precio nicaragua

Pulsar 180 precio nicaragua

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La tecnología patentada DTSi - Digital Twin/ Triple Spark Ignition Technology de Bajaj hace que la combustión del combustible sea más eficiente, añadiendo potencia y mejorando el kilometraje para adaptarse a todo tipo de necesidades de conducción en ciudades concurridas y terrenos abiertos.

Bajaj ha diseñado inteligentemente la "Cámara de Expansión de Par" ExhausTEC, que aumenta significativamente el par motor para obtener la mejor eficiencia de combustible en la conducción diaria, de baja y media intensidad, y que es apreciada por motoristas de todo el mundo.

Patentado por Bajaj y diseñado para garantizar el máximo confort, el sistema de suspensión SNS (muelle en muelle) mejora el equilibrio, reduce el retroceso y proporciona una mayor estabilidad en la conducción, tanto para el ciclista urbano como para el entusiasta de la bicicleta.

Bajaj Pulsar F250 Características y especificaciones en Telugu

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Rendimiento y economía:Un mayor tamaño, cuatro kilos de más y un rendimiento mejorado deberían haber afectado negativamente a la economía. Pero nuestra prueba demuestra que el precio pagado ha sido mínimo, ya que la tecnología DTS-i y un motor eficiente en general mantienen a la 180 casi tan económica como antes. Recordemos que esta moto deportiva india ha alcanzado un estatus de culto por no comprometer la economía a pesar de ser una máquina de altas prestaciones. El 180 rinde 43,3kpl en ciudad y 46kpl en carretera.

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Conducción y manejo: La Pulsar 180 DTS-i monta llantas de 17 pulgadas delante y detrás, y utiliza un bastidor de doble tubo descendente, con el basculante trasero fabricado ahora en metal de sección elíptica en lugar del acero rectangular utilizado anteriormente. Las horquillas delanteras miden ahora 37 mm y la moto ha sido calzada con neumáticos tubeless superiores en ambos extremos, el trasero de 120/80 x 17 pulgadas. Y, en la parte trasera, la Pulsar 180 sigue utilizando suspensiones dobles cargadas por gas. El manillar de pinza ofrece un tacto superior y la posición de conducción permanece inalterada, requiriendo una modesta inclinación hacia el manillar, con los reposapiés ligeramente retrasados. El asiento de la 180 está adecuadamente acolchado. La conducción se siente un poco más estable en línea recta, gracias a las suspensiones y neumáticos mejorados, con un paso por curva también un poco más pesado como consecuencia directa. La calidad de marcha ha mejorado notablemente y la moto absorbe con aplomo lo peor de las carreteras indias. El freno de disco delantero se ha ampliado con un disco de 260 mm de diámetro, lo que proporciona a la moto un agarre de frenada realmente feroz y es capaz de detener esta motocicleta de 147 kg desde 60 km/h en no más de 15,6 metros.

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Diseñada para superar los retos de la ciudad, la Pulsar 180 está propulsada por un motor DST-i de doble chispa para una mejor entrega de potencia, practicidad gracias a la mejora del kilometraje, una construcción duradera y características avanzadas que te sitúan fácilmente por delante de la competencia.

Llama la atención a tu paso, desde un musculoso depósito con carenados aerodinámicos y calcas bitono que añaden un toque deportivo. Un faro con ojos de lobo, llantas de aleación y un elegante piloto trasero LED hablan de tu carácter deportivo.

Conduce con facilidad por atascos y zumba por autopistas abiertas, con un revolucionario motor DTSi que ofrece una potencia y un par superiores. Una unidad CDI digital y el sistema de doble chispa garantizan una combustión óptima del combustible y una entrega de potencia estable.

Supera los retos del terreno y los tramos complicados con una mayor estabilidad gracias a los avanzados amortiguadores traseros ajustables en 5 direcciones. La horquilla delantera telescópica con casquillo antifricción y una amplia distancia entre ejes de 1.345 mm mejoran la comodidad tanto para el piloto como para el pasajero.

Sala de exposición Sonepur Bajaj

Bajaj Auto ha anunciado el nombramiento del Grupo UMA como nuevo distribuidor autorizado para los países centroamericanos de Guatemala y Nicaragua. El Grupo UMA ha estado en el negocio en la región desde hace más de 5 décadas, y se encargará de las ventas y soporte de servicio de los productos Bajaj.

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Aunque los precios y los detalles del concesionario se anunciarán más adelante, las dos empresas ya tienen lista la cartera de productos. La colaboración comenzará con las Bajaj Pulsar 135, Pulsar 180, Bajaj Pulsar 200NS, Bajaj Pulsar RS200, Bajaj Discover 150S (ya descatalogada en la India), Discover 125, Bajaj Platina 100ES y Bajaj Boxer 150. Bajaj Auto también introducirá la Bajaj Dominar 400 y la Bajaj V15 en los dos países.

Por otra parte, Bajaj Auto ha entrado este mes en el mercado malasio a través de una alianza con la empresa local de vehículos de dos ruedas Modenas, con tres productos: la Bajaj Pulsar RS200, la Pulsar 200NS y la Bajaj V15.

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